L’arrivée d’une nouvelle ligne structurante dans cet organe majeur du schéma de déplacement rouennais est assujettie à une nécessaire recomposition des circulations. L’étude aborde donc en parallèle les impondérables techniques liés au matériel roulant et les besoins en lisibilité et en confort des piétons-voyageurs.

Les études préliminaires ont démontré la faisabilité d’un nouvel itinéraire, en inventant un nouveau partage des fonctions pour la rue de desserte de la salle polyvalente KindArena.
Ce travail de fond épargne les impacts et coûts frustratoires sur le bâtiment du parc-relais et facilite la poursuite du projet de mobilité dans une solution sobre et efficace. La nouvelle station s’inscrit dans le prolongement des emmarchements monumentaux de la place.