Le tracé de la ligne, direct et plan, permet aux piétons et cyclistes de découvrir le territoire : cours d’eau, champs, bois et hameaux deviennent accessibles à tous grâce à un cheminement sécurisé et ombragé. Les vues lointaines sur la campagne environnante et ses champs de lin et de colza alternent avec les points de vue en hauteur depuis les ouvrages. Les passages à niveau donnent des points de contacts avec le réseau viaire, facilitant ainsi l’accès aux quartiers voisins.
En complément, le réseau viaire existant peut participer de l’intégration de cette voie verte dans le maillage des modes actifs du territoire à travers des routes et chemins calmes : apaisement de certaines routes, création de vélorurales ou voies vertes via un nouveau plan de circulation.

La création d’une voie verte nécessite l’identification des futurs usagers et des fonctions potentielles de cet aménagement pour les modes actifs. « Vélotaf » pendulaire, accès aux équipements scolaires en autonomie, itinéraires équestres, promenades familiales et randonnées en continuité des véloroutes régionales renseignent le phasage et les types de revêtements de la voie verte.
Ce séquençage permet de déterminer les tronçons prioritaires, ainsi que les revêtements adéquats à chaque fonction et le mobilier accompagnant les usages (poubelles, tables de pique-nique, accès aux points d’eau, etc.).